Estilo Racing

Turbina .70

Instalação de um Kit turbo

A instalação da turbina não é bem simples como aspirar um motor, mas conserva as características originais dele.

A turbina é colocada no coletor de escapamento, sendo esse o local mais adequado. Certamente, o turbo é uma ótima opção de quem está querendo aumentar a potência de seu carro, mas como nada é perfeito, o prazer de ganhar mais potência, sai caro, por exemplo, um Gol que é o carro mais escolhido por preparados graças a facilidades de peças, o Kit Turbo, já instalado, sai por volta de 2.000 reais, só isso , não tem nada de ficar recompondo gás, como o nitro, o único gasto depois da instalação é a manutenção, pois o turbo aumenta consideravelmente a temperatura do motor e conseqüentemente o desgaste prematuro de algumas peças. Com isso é necessário uma melhor para uma maior durabilidade.

É importante ficar atento a qualquer vazamento de fluídos de refrigeração, etc. O ar que será aspirado exige uma passagem por um bom filtro de ar. Também é necessário ficar esperto quanto a pressão do turbo. É aconselhável e recomendável a utilização de 0,5 Kg de pressão. Assim não se corre o risco de quebra de motor. Mas não pense que é porque você está com 0.5 Kg e achar que seu motor nunca vai quebrar, todos correm os riscos.

Mas se você é daquelas pessoas que não se contenta com pouco (eu por ex.) e quer colocar um kit de freios brembo para parar seu carro então mete 1.5 Kg para cima, sabendo que acima disso, é preciso um trabalho bem maior para instalar o turbo, e também que o risco de quebra é bem maior. Terá que abrir o motor para instalar pistões e bielas forjadas, trocar combustível, deixar a álcool, carburador grande ou injeção eletrônica programada(ex: Fuel tech, pandoo,entre outras), etc. Sem contar que ele pode lhe custar muito caro sabendo que não da para legalizar um motor acima de 0.5 Kg, é contra a lei, pois muda as características originais do motor ,claro que não tem só desvantagens de você por 1,7 Kg ou mais de turbo, certeza que você vai ter um foguete dos bons em suas mãos . Mas sempre é bom lembrar que a instalação da turbina é permitida, passando por uma inspeção veicular cuidadosa, teste de potencia, consumo, emição de poluentes, etc...
Se você precisa trabalhar e estudar diariamente, por exemplo, e também aprecia um maior poder, ou também gosta de participar de rachas noturnos nos fins de semana existem muitas configurações de turbo que você pode escolher de acordo com os seus objetivos. É aconselhável que você peça a opinião de outras pessoas que tem carros turbinados.

Intercoolers: o que são?

Eles reduzem a temperatura do ar de entrada depois que o compressor o comprimiu e aqueceu. Só funciona se o ar puder passar através dele, entrando e saindo por algum lugar. Conhecido como “geladeira de ar”, ele esfria o ar , pois quanto mais frio o ar, melhor a queima, portanto maior potencia :D

Os preços de kit turbo variam bastante de marca para marca, pode aumentar bastante se for completo, com turbina grande, bi-pulsativo, injeção eletrônica programável, para gol, corsa, palio, etc...
Já que conhecemos o básico, vamos sair espiraaando por ai a fora!


Kit turbo basico para motor AP (Gol, saveiro, parati, voyage)



Intercooler montado.



Parati com kit turbo montado!



Motor gm 2.2 16v turbinado!



O basico do funcionamento da turbina!